稳定汽车消费

　　优化机动车限购管理 适度盘活废弃购车指标

　　国家发改委综合司巡视员刘宇南介绍，《实施方案》提出了六方面共24条具体举措，第一个方面就是“以稳汽车消费来托住商品消费‘大头’，更好地满足居民出行需要”。

　　《实施方案》指出，将多措并举促进汽车消费。对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。

　　在评估河北、辽宁、 河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。

　　已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标等。

　　针对选择汽车作为促进消费的一个主要措施，刘宇南表示，汽车消费减速，是2018年消费增速下滑的一个主要因素。

　　根据国家统计局测算，2018年社会消费品零售总额增速同比回落了1.2个百分点。如果扣除掉汽车类商品，增速大概只是回落了0.4个百分点。单汽车消费一项大概造成了0.8个百分点增速的落差。因此，要推动消费平稳增长，要设法稳住汽车消费这一大头。

　　另外，要落实新能源货车差别化通行管理的政策，提供通行便利，扩大通行范围，助力配送行业向绿色化、清洁化发展。根据预测，新能源汽车产销量2019年有望能够突破150万辆，汽车整体市场基本保持稳定。

　　刘宇南介绍，根据有关方面的测算，2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国的千人保有量大概是在800辆左右，欧洲、日本大概在500-600辆左右。所以，未来一段时间，汽车消费潜力还是有，甚至可以说是比较大的。

　　升级信息消费

　　加快推出5G商用牌照 在部分城市开展应用测试

　　在扩大升级信息消费方面，《实施方案》表示，将加快推出 5G商用牌照。支持有条件的地方建设信息消费体验中心。推动开展信息消费体验周、城市行、技能培训等各类活动，推广典型案例经验，培养信息消费习惯。

　　工信部信息化和软件服务业司副司长董大健介绍，我国将加快5G商用步伐。

　　据有关研究机构初步测算，我国5G商用前五年可直接带动经济总产出将超过10万亿元，经济增长值将超过3万亿元，直接新增就业岗位将超过300万个。

　　董大健说，全球的5G产业正在加快发展，5G网络设备已经初步成熟，预计2019年上半年，我国可推出5G的终端芯片，2019年年中将推出智能手机终端。

　　工信部将根据5G产业的成熟情况和相关基础电信运营企业的申请，在若干个城市组织开展5G商用试验，进行大规模组网、业务应用测试等。

　　董大健说，通信网络发展正式投入商用之前，会有个非常审慎的试商用过程。5G的正式商用必将再次给芯片、终端、系统、应用等整个产业链的上下游带来强大的推动力，创造新的跨越式发展机遇。

　　此外，工信部通信发展司司长闻库在国新办发布会上表示，5G将成为构建万物互联新一代信息网络的基础设施，其中，车联网是5G应用的一个重要领域之一，车联网的加快发展也为5G的跨行业、跨领域的融合应用探索积累经验，为5G的发展提供更好的、更广阔的平台。