8月份,正是向日葵开得灿烂的时节。北京世园会园艺小镇的花海也再次迎来了客流高峰,成为游客打卡拍照的网红地。
8月6日,“瓣瓣同心协同五年谱新篇”采访团来到位于北京延庆的世界园艺博览会场馆,依次探访了中国馆、国际馆、植物馆、园艺小镇。
8月6日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”网络主题活动走进2019北京世界园艺博览会,在其开幕满百日的特殊日子里,体验全球生态文明建设道路上的崭新跨越。
经过五年多的建设,大兴机场现已进入倒计时57天,8月5日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”采访团记者来到这里走访参观,一睹世界级智慧机场的真容。
“从大红门到这里,一年就省出28万元房租。运营成本降下来了,衣服就可以卖得比以前更便宜,但利润却多了。”
新机场线列车“白鲸号”时速可达160km,较普通地铁快一倍,票价则控制在36.5元以下,本月15日将公布最终票价。
8月4日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”网络主题活动河北站最后一站,来到廊坊。记者们在这里,感受廊坊城市运营和城市发展的活力所在。
8月4日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”网络主题活动来到了廊坊市,记者们在这里感受“京津走廊、黄金地带”的变化和发展。
8月4日,“京津冀协同发展五周年” 网络主题活动媒体行来到大厂高新区内的大厂影视小镇(大厂影视创意产业园)。
将人工智能技术与城市管理有机结合,天津滨海新区着力打造新型智慧城市建设体系,将分散在城市各个角落的数据汇集起来,打破部门壁垒,实现数据共享互通。
采访团走进天津未来科技城、天津智能网联汽车产业研究院、天津京滨工业园、菜鸟网络智能科技项目等地,实地探访天津智慧产业发展新模式。
天津滨海──中关村科技园揭牌运营两年多,主动承接北京非首都核心功能转移,不到三年时间,累计注册企业1241家,注册资本123.43亿元。
在京津冀协同发展大战略中,天津有这样的定位:既要甘当“马前卒”,又要发挥优势,敢于一马当先,争当先锋、勇当猛将。
京津冀协同发展五周年网络主题活动记者团一行人,来到京津塘高速徐官屯服务区的电动汽车充电站寻找充电桩和京津冀协同发展的“神奇”关联。
运用大数据和互联网技术,打开“e充电”手机App,即可查看充电情况、进行结算,和查找下一最近充电站等。
滨海新区,位于天津东部沿海地区,环渤海经济圈的中心地带,这里被誉为“中国经济的第三增长极”。也是国务院批准的第一个国家综合改革创新区。
7月30日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”记者采访团来到天津滨海——中关村协同创新示范基地。
7月30日,记者跟随京津冀协同发展五周年网络主题采访团走入天津滨海-中关村科技园(以下简称“科技园”),一栋栋红砖小楼鳞次栉比。
京津冀协同发展实施5年来,累计引进来自北京的项目4000多个,目前到位资金7000多亿元人民币,有效承接了北京非首都功能疏解,特别是产业功能的疏解。
从大红门搬迁变化到北京现代汽车新厂区的建设,无不体现在京津冀协同发展中。为了疏解北京非首都功能,实现自身更好发展,河北沧州交出了令人满意的民生答卷。
京津冀协同发展五年来,北京市加速疏解非首都功能,疏解一般制造业企业累计达到2648家,累计疏解提升台账内市场581家、物流中心106个。
作为京津冀协同发展的一环,依托自身独特的区位优势,紧紧抓住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”,廊坊迎来了最大的发展机遇期。
京津冀协同发展五年以来,怎样才能更好的发挥沧州优势积极融入京津冀一体化,成为沧州市政府思考的一道难题。
京滨工业园地处京津冀三省市交界的核心地带,区域周边交通纵横,三条高速四个出入口环绕园区,形成了四通八达,便捷高效的现代化交通网络,实现了京津冀半小时“时空生活圈”。
今年3月21日,菜鸟网络宣布,位于天津武清的未来园区已经完成IoT(物联网)智能升级投入使用。这一园区内大量应用了IoT、AI、边缘计算、机器人调度等技术,实现了园区智能化管理、自动化生产。
电动汽车作为新能源的典型代表如何解决充电难的问题也成为了各城市的一大问题。为此,天津面向京津冀交通枢纽密织电动汽车充电网,破除电动汽车出行充电难题。
7月30日“瓣瓣同心·协同五年谱新篇——京津冀协同发展五周年”网络主题活动媒体团们来到了此次活动的第一站,位于天津滨海新区的中关村协同创新示范基地。来自人民网、新华网、中工网、央视网等40余位媒体记者走进滨海新区,深刻感受天津在京津冀协同发展中的变化。
为解决城市发展难题,实现城市可持续发展,建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。今天“瓣瓣同心?协同五年谱新篇”采访团来到了智慧滨海运营管理中心,感受滨海的智慧力量。
多数人对白洋淀的第一印象,来自中学的语文课本,作家孙犁的小说《荷花淀——白洋淀纪事》:“淀里是一片银白世界,水面笼起一层薄薄透明的雾,风吹过来,带着新鲜的荷叶荷花香。”“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”网络主题活动8月3日的行程走进河北雄安新区,这注定是一场“高颜值”的邂逅。
城市哪个路段积水了?哪座大厦的广告牌松动了?哪里发现了违章建筑?这些纷繁复杂的城市问题,过去需要调动多部门大量的人力进行勘查处理,但如今在天津智慧滨海运营管理中心,一个大平台融合了多种业务系统,可以迅速实现对接和响应。
7月30日,京津冀协同发展五周年网络主题活动记者团一行人来到滨海新区,实地走访天津滨海-中关村协同创新示范基地、滨海新区融媒体、智慧滨海运营管理中心和清华大学天津电子信息研究院等地。在这里,触摸天津发展新脉动。
今年是京津冀协同发展五周年,论坛还举行了“瓣瓣同心·协同五年谱新篇——京津冀协同发展五周年”网络主题活动启动仪式。
据介绍,北京科创中心建设大力推进,今年1至5月专利授权量达125万件,中关村示范区规上企业研发费用同比增长17.9%。天津市先进制造业快速发展,今年上半年战略性新兴产业增加值同比增长5%,高于工业增加值1.7个百分点。河北省产业结构调整步伐加快,上半年压减钢铁、煤炭产能602万吨和474万吨。
7月25日上午,2019年京津冀社会信用体系协同推进大会在北京市政府副中心举办。国家发展改革委财政金融和信用建设司、国家公共信用信息中心、京津冀三地信用主管部门、北京市信用联合决策咨询机构代表等和媒体代表共200余人出席。通过三地政府和社会各界的共同努力,京津冀将努力打造成全国性守信联合激励示范试点,推动京津冀信用体系合作共建再迈上一个新的台阶。
“自京津冀协同发展战略实施以来,经过各方面共同努力,无论是非首都功能疏解,还是重点领域率先突破、协同创新共同体打造、公共服务共建共享,都取得了积极进展,老百姓真真切切感受到身边的变化。”
天津港是京津冀地区的重要港口,也是北京的出海口之一。目前,天津港的综合费用在国际上具有明显竞争力。不光在国内,目前港口的作业效率达到国际领先水平,智慧港口、绿色港口建设达到国际一流水平。
天津是中国最早的沿海开放城市之一,目前在天津的外商投资企业达到1万5千家、世界500强企业达到249家、外资税收占比达到31%。天津港在1981年建成全国第一个集装箱专用码头,现在与全球180多个国家和地区的500多个港口实现通航,成为京津冀、华北及西北地区最便捷的出海口。未来,天津将全方位营造优质环境,推动经济社会高质量发展。