中工网讯 （工人日报-中工网记者李国）“好快哟，屁股还没坐热就要到了。”日前，在重庆巫山机场首航航班上，巫山旅客刘利高兴地对记者说。作为土生土长的巫山人，这是她首次坐飞机回老家。

　　刘利说，从巫山到重庆主城区，交通越来越便利，“最开始要坐三天两夜的船，后来高速路通了，要坐5个多小时的大巴，现在不到1个小时就能回家了。真是太方便了！”

　　作为重庆“一大四小”民用机场之一，巫山机场投用后，将极大推动三峡库区旅游资源的开发和利用，促进周边地区经济社会的可持续发展。同时，对完善民航机场规划布局及当地综合交通也将发挥十分重要的作用。

　　目前，重庆只有正在建设的武隆机场还未通航，其他“四小”的三个机场，万州机场、黔江机场、巫山机场均已通航。根据规划，到2020年，重庆将基本实现通用航空功能市域全覆盖，建成10个以上通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，形成覆盖全市的通用机场网络和低空航线网络。