在石家庄市南二环路的一个超级充电站,一辆辆新能源汽车陆陆续续前来充电。
近日,在上海市政府新闻发布会上,上海市公安局副局长陈臻介绍。
中国汽车新消费论坛以汽车消费的“新方向、新模式、新机遇”为主题。
北京市生态环境局与北京市公安局公安交通管理局联合发布公告。
自6月17日《漳州市关于促进乘用车消费活动的通告》出台以来。
交通运输部印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》,明确了绿色公路的发展思路和建设目标。
在新基建政策的加持下,拥有巨大潜力的充电桩市场受到了众多资本的追捧。
18条政策包含了整车制造、动力电池、基础设施建设等方面,其中有关整车方面。
新车选装ETC车载装置的相关规定于昨日(7月1日)起正式实施。自施行之日起。
中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布经销商库存预警指数调查显示。
为响应全国“两会”对刺激汽车消费、加速二手车流通的号召,由商务部流通产业促进中心。
5月,我国汽车产销呈现出两位数的大幅增长,乘用车产销增速更是实现由负转正。
根据配套的《北京市促进新消费引领品质新生活行动方案》。
深圳市明确,放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件。
6月10日电,中国铁路哈尔滨局集团有限公司10日发布消息。
上述《意见稿》内容包括:调整国六排放标准实施有关要求。
新能源汽车市场不振,是政策连续加码的主要原因。
工业和信息化部装备工业一司以视频会议方式组织召开加强新能源汽车安全监管工作会议。
此次通知发布之后,加上之前就已对皮卡车型限制的大兴、通州两区,皮卡车型或将禁止在北京六环以内行驶。
围绕“无车家庭”的组成、计分,不少市民仍然存在疑问。
会议强调,安全是新能源汽车产业发展的命门,生产企业作为安全第一责任人,必须高度重视。
6月3日,工业和信息化部、国家税务总局近日发布第32批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
为了释放消费需求,促进消费回升,促进全省经济稳定增长。
近期,又有一些地方出台促进汽车消费的政策。各地因地制宜,推出增加号牌、鼓励购买国六车型。
近日,财政部、国家税务总局发布《财政部 税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》。
根据今年4月北京市最新一期小客车指标摇号结果,中签比例约为2898:1,难度再创历史新高。
根据三个文件,拟从明年开始,在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上。
6月1日讯 记者日前从官方获悉,工业和信息化部装备工业发展中心近日发布了关于实施电动汽车强制性国家标准的通知。
发改委发布《昆明市加快推进电动汽车充电基础设施建设实施意见》。
“动力电池与新能源汽车的发展密不可分。”
作为国家战略性新兴产业,新能源汽车的发展在2020年两会上受到了广泛关注。
措施明确指出了要鼓励汽车消费,具体包括:鼓励购买新能源汽车。
《意见》指出,将加快推进公共停车场、园区、高速公路服务区、旅游景区充电设施建设。
徐留平作为人大代表的两会建议正与这一系列的部署高度吻合。
站在新能源车“背后”的充电桩,随着热词“新基建”被推到台前。此前,发改委提出加大智慧新能源基础设施建设。
“法律法规有望放开,核心技术支持加大,汽车智能网联化再提速。”。
苗圩开门见山地表示,今年疫情发生以来,新能源汽车和传统汽车一样,产销受到了很大影响。
随着复工复产复市加快推进,经济加快恢复,但全球疫情大流行,不确定因素仍多,复苏基础并不牢固。
为更好促进广州市电动汽车充电市场的发展,充分释放充电设施投资运营商的经营活力。
《意见》中明确表示,要充分发挥促消费稳就业作用,稳定和促进全省商贸流通业发展。
王建清介绍,新建兰州至汉中至十堰高速铁路,与已通车的十堰至武汉高铁连接。
自动驾驶是人工智能、汽车电子、信息通信等行业深度融合的新兴产业。
随着互联网基础设施的完善、移动互联网技术和人工智能的发展。
北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于顺延申请小客车更新指标时限的通告》。
全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊带来两份提案。
天津市人民政府办公厅印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》。
汽车是成渝两地重要的支柱产业,两地汽车产业链条有着千丝万缕的联系。
本次大会,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹瞄准创新发展,聚焦消费回暖。
他提出通过车电分离的方式发展新能源汽车。
全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客人民网对话企业家栏目。他提出,将在今年“两会”上带来两份提案。
乘联会20日发布的数据显示,5月第二周(11-17日)的乘用车市场零售表现改善,环比增长18%。
《措施》中积极支持新能源汽车消费。
国家市场监管总局称,这三项电动汽车安全标准,覆盖了电动汽车和电动客车的部件。
国务院新闻办公室举行发布会,工业和信息化部部长苗圩指出,4月份工业主要指标有所回暖。
王凤英建议,多措并举促进小型电动车快速发展。
今年的车市开局受到疫情影响,变得异常艰难。1-3月我国汽车销售367.2万辆,同比下降42.4%。
5月11日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年4月国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%。
根据该《通知》要求,在丰台区域内依法经营、注册、纳税的汽车4S店购置新车的消费者。
4月份,整车企业生产经营已基本恢复,产量已达到去年同期水平,汽车销量结束连续21个月下降。
据悉,上述补贴政策首期将投放1万个补贴名额,其中3000元名额3500个、5000元名额3500个、1万元名额1500个。
4月份乘用车销售达到153.6万辆,环比增长45.6%,同比下降2.6%,降幅比3月减缓45.8个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比。
5月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,4月份全国汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆。
中汽协日前发布了2020年4月的产销数据,产销量分别为210.2万辆和207万辆,较去年同期分别增长2.3%和4.4%。
据悉,广汽新能源目前在售车型包括Aion S、Aion LX以及GE3 530。其中主销车型为Aion S,其3月销量达2957辆。
4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,位于荣枯线之上,同环比分别下降6.9%和4.2%,多方共同发力促销费效果初显。。
广东省财政厅官网27日显示,广东省将统筹安排17.8亿元补贴资金支持汽车和家电下乡,促进农村消费提质升级。
重庆市商务委员会、重庆市财政局、重庆市公安局,以及国家税务总局重庆市税务局联合印发《关于鼓励汽车更新换代消费的通知》。
财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
该《措施》第五条明确提出要释放汽车消费潜力。对“国六”排放标准新车及纯电动、插电混动汽车给予充电费用补贴。
4月1日,北京市人民政府发布《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》。
财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
4月23日,工信部新闻发言人黄利斌23日表示,今年一季度新能源汽车产销量分别为10.5万辆和11.4万辆。
上海国拍发布消息称,4月份上海市个人非营业性客车额度投放13500辆,个人在用车有效额度委托拍卖910辆,合计拍卖总数14410辆。
汽车产业在2020年伊始就遭遇了一场突如其来的"寒流"。为了促进汽车行业健康发展。
105座电动汽车充电站包括公交站3座、高速快充站15座、城市公用站33座、小区充电站40座、专用站14座。
工信部官网16日发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》指出,集中开展国内标准与国际标准法规比对工作。
工业和信息化部发布了《2020年新能源汽车标准化工作要点》与《2020年智能网联汽车标准化工作要点》。
近年来增量明显的豪华车板块再次成为主力军。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日发布的数据显示。
汽车产业是国民经济重要支柱产业,各项支持政策不断出台,为恢复和加速汽车生产“充电”,为稳定和扩大汽车消费“加油”。
江苏省鼓励各地因地制宜制定促进汽车消费政策举措,引导在省内注册登记的汽车销售企业为消费者提供降价让利。
广州市中小客车调控部门于4月8日发布通告表示,4月广州拟配置中小客车增量指标达到17089个,3月份仅为10091个,环比增长了69%。
为加快推动新能源与智能汽车产业发展,经济和信息化厅等部门开出任务清单和具体目标:积极应对疫情冲击和行业深度调整。
国务院发展研究中心产业研究部助理研究员周毅表示,北京市出台相关政策,既是为了降低机动车污染物排放,改善首都空气质量。
近日,国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会,商务部消费促进司负责人在会上表示,为提振汽车消费。
生态环境部大气司副司长吴险峰透露,生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准。
深圳市交通运输局表示,本次配置的1万个指标,只能用于办理小汽车注册登记(新购车辆上牌),不可办理转移登记和变更登记。
商务部消费促进司负责人王斌表示,目前,大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消二手车限迁。
“中国人口基数大,发展潜力足,千人汽车拥有量刚刚超过世界平均水平,未来十年,中国汽车消费还有非常大的发展空间。”。
将新能源汽车的购置补贴和免征购置税政策延长两年,出台这一政策的考虑是什么?在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上。
近期,二手车增值税迎来调整,二手车企业销售按销售额0.5%征收增值税。
生态环境部大气司副司长吴险峰透露,生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准。
国务院联防联控机制于4月9日15时召开新闻发布会,介绍了应对疫情影响,稳定和扩大汽车消费的工作情况。
深圳市交通运输局发布了《关于新增特定小汽车指标的通告》(以下简称“《通告》”)。
中央财政还将采取以奖代补措施,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
为了进一步稳定和扩大汽车消费,2月份以来,多地出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新。
4月7日,工业和信息化部在其网站发布《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定(征求意见稿)》。
4月3日,广州市工业和信息化局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》(以下简称《若干措施》)。
近日,浙江省发展和改革委员会等7部门联合印发了《浙江省促进汽车消费的若干意见(2020—2022年)》(以下简称《意见》)。
国务院常务会议促进汽车消费三大政策中的第二条,是中央财政采取以奖代补方式。
本次《积分决定》对现有积分政策条款进行了更新,包括明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%;对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠,从0.5倍、0.3倍逐步过渡到0.2倍。
相对于国五排放标准,国六排放标准对排放限制的要求更为严苛,被业内称为目前为止最严苛的标准。因新冠肺炎疫情、车市低迷等影响,汽车市场呈现消费动力不足的情况,对于未来影响,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
据上海经信委官微发布消息,上海市经信委书记陆晓春一行先后视察上海神力科技有限公司(下称上海神力)与上海亿氢科技有限公司(下称亿氢科技),调研燃料电池电堆及膜电极国产化进展,充分了解燃料电池完整产业链国产化情况。
我国汽车产业正在加速向智能网联方向迈进,在今年的全国“两会”上,“加强新型基础设施建设”被首次写入《政府工作报告》,未来,我国政府将大力“发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩。
新基建风口下,充电桩行业“入局者”不断。上周,宝马集团宣布与国网电动汽车联手,将于今年内在华布局超27万根充电桩。实际上,不仅是汽车企业的加入,充电设施运营商、科技公司等多方势力纷纷押宝充电桩行业,力图成为头部企业。
据介绍,“库存系数”通过对汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。
数据显示,从批发量上看,5月主力厂家日均销量5万辆,同比增速9%,环比增速9%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,今年5月初放假时间长,加之基本不建议出省旅游,都是短途游,也适合自驾出行,对车辆的需求实际是很好的促进。
5月经销商库存预警指数为54.2%,环比下降4.6个百分点,同比上升0.4个百分点,仍位于荣枯线之上。流通协会表示,“五一”期间,大幅的降价促销和政策红利的释放带动了客流量及销量的回升,却也透支了市场需求。
近期,各地逐步透露出“松绑”汽车限购的积极信号。6月1日,北京作为目前限购较为严格的地区,发布了小客车摇号指标配置向“无车家庭”倾斜、下半年一次性增发2万个新能源小客车指标的征求意见稿,引发一轮新的关注。
总体来看,2019年的汽车市场延续了2018年下行的走势,汽车流通行业面临的压力越来越大,行业的亏损面也在不断扩大,但百强经销商集团交出了一份满意的成绩单,吸纳就业人数42万人,税收贡献达4865亿元,发挥着行业中流砥柱的作用。
朱虹称,4月份复工复产继续推进,相关扶持政策效果持续显现,汽车、专用设备、电气机械、电子等行业市场需求明显好转,订单量逐步增加,利润明显回暖。4月份汽车行业利润同比增长29.5%。
5月18日,戴姆勒奔驰因为墨西哥零部件工厂尚未复工,导致零部件短缺,不得不关闭了刚复工两周多的美国阿拉巴马州SUV工厂。近一段时间以来,这已不是孤例。比如,“五一”假期后,特斯拉上海工厂就曾因零部件供应不足而停工超过10天。
曾庆洪提出,疫情因素导致一些较为脆弱的产业供应链生态被破坏,可能导致长时期的影响。他建议,继续加强统筹布局、提高宏观政策的调节力度,降低企业税费、融资、运营、物流等成本,减轻企业负担。
5月25日,在十三届全国人大三次会议第二次全体会议结束后,工业和信息化部部长苗圩走上“部长通道”,就促进中小企业发展、推进新能源汽车发展、发挥5G辐射带动作用等热点问题回答媒体记者提问。
又到一年两会时。全国人大代表,江苏悦达集团党委书记、董事局主席,东风悦达起亚董事长王连春在今年全国两会期间,就供需两侧齐发力,推动我国汽车产业稳增长促转型等问题提出了建议。
中国汽车工业协会数据显示,1至4月,我国汽车产销量达559.6万辆和576.1万辆,同比分别下降33.4%和31.1%,降幅与1至3月相比,分别收窄11.8个百分点和11.3个百分点。
销量低迷叠加疫情,国家以利好政策开路复苏汽车消费。在《政府工作报告》将推动消费列入今年重点任务背景下,5月24日国家发改委副主任宁吉喆表示,下一步将多措并举促进消费回升。
20日,国务院新闻办公室举行新闻发布会。会上,工业和信息化部部长苗圩介绍了统筹推进疫情防控和产业转型升级,促进制造业通信业稳定发展有关情况,并答记者问。
近日,工业和信息化部组织召开畅通全球汽车供应链研讨会,围绕汽车产业发展有关重大问题进行研讨,共同推动疫后全球汽车产业恢复和发展。
一是全产业链协同复工复产。工信部重点监测并帮助15家整车汽车和52个关键零部件企业同步复工复产,涉及到26个省市、130多家企业。
本次大会,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表,基于对汽车产业的深度实践和调研。
日前,全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时表示,将在5月22日召开的十三届全国人大三次会议上,围绕抗疫减负、促进汽车消费。
李书福和王凤英认为,中国汽车产业高质量发展,需要进一步激活消费活力。而汽车行业税收制度已成为地方提振汽车消费主动性和积极性的重要障碍。
4月,国内车市加速复苏。国内狭义乘用车累计销量达到1429067辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,是近20个月来的增速次高点。
4月,我国汽车销量为207.0万辆,同比上升4.4%,为21个月以来首次同比正增长。1-4月,汽车产销为559.6万辆和576.1万辆,同比下降33.4%和31.1%,降幅与1-3月相比收窄11.8%和11.3%。
4月,二线高档车市场呈现加速回升之势,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃均实现同比正增长,为二季度发展奠定良好开局。从前4月来看,雷克萨斯率先突破5万辆,并将其与凯迪拉克的销量差距拉大至8000余辆。
吉利汽车、上汽集团、长安汽车、江淮汽车等头部车企销量均同比增长。吉利汽车4月总销量10.55万辆,环比增长44%,同比增长2%,其中领克品牌同比上涨约12%。长安汽车4月销量15.96万辆,同比增长32%。
汽车产业是国民经济重要支柱产业,汽车消费是我国消费市场的重要部分。4月17日召开的中央政治局会议指出,要释放消费潜力,做好复工复产、复商复市,扩大居民消费。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示,短期来看,中国汽车市场的消费有较强的韧性,3月份整个汽车市场恢复超过之前预期,4月份出现整体的正增长。
陈彬认为,要回归到客户的价值,并创造社会的价值,都离不开创新,只有创新才能为汽车企业带来变化。“政策刺激只能释放前期压抑的需求,并不能大范围地创造新的需求。
随着疫情在进入4月份不断得到缓解,汽车市场的消费能力逐渐开始被释放。李峰建议通过二手车出口的方式,疏通国内消费需求,寻求破局之道。
郎学红认为,健康发展的二手车市场将为新车消费市场提供稳定的换购需求。“车主将车辆处置到二手车市场后,会继续换购,活跃二手车市场的同时,也为新车消费创造出巨大的空间。
广州小鹏汽车科技有限公司副总裁李鹏程介绍企业复工复产情况时表示,除了零部件供应商和市场销售正在慢慢恢复以外,经营、研发等各个方面都已经进入正轨。
广汽蔚来新能源汽车科技有限公司用户中心副总裁严建荣表示,中国汽车行业已经历了爆炸期、成长期,现在进入了稳定期。怎样突破平缓的曲线,创新就是突破口。
而稳增长、促进消费,政策是关键。对此,他再次呼吁并提出限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费、大力鼓励新能汽车消费、实施国三及以下排放车辆提前置换。
国家发展改革委通过网上方式举行4月份新闻发布会。发改委国民经济综合司司长严鹏程表示,在应对全球疫情对中国经济带来的挑战上,扩大内需为保基本、稳大局发挥了积极作用。
1季度,受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击,国内狭义乘用车累计销量为3014399辆,同比跌幅40.8%;但3月车市已现明显复苏势头,共售出狭义乘用车1045406辆,环比猛增317.5%,同比下滑40.4%,恢复至接近同期6成水平。
随着国内疫情得到有效控制,企业生产经营逐渐恢复,3月汽车产销量整体高于此前预期。但由于疫情没有完全结束,仍有部分市场需求被抑制。1-3月,汽车累计产销347.4万辆和367.2万辆,同比下降45.2%和42.4%,降幅与前两个月大致相当。