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长城汽车艰难时刻:“顶梁柱”销量连降 股价暴跌被唱空
青柠
http://www.workercn.cn 2018-07-05 16:31:02来源: 中国经济网
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  曾经的SUV霸主长城汽车似乎迎来了艰难时刻,顶梁柱哈弗品牌销量从2017年4月开始连续下滑,今年前5个月销量累计同比下降17.24%,今年的销售目标堪忧。在二级市场上,长城汽车股价持续低迷,今日盘中一度暴跌超4%。野村近日下调了长城汽车的目标价,并给出“减持”评级。

  此外,车企积分交易办法与交易平台已于近日同步出炉,而长城汽车累计还有超30万分的油耗负积分缺口需要平衡,在新能源正积分不够的情况下,大概率只有砸钱购买积分一条路可以走了。

  销量疲软股价低迷 遭机构唱空

  日前,长城汽车发布了5月产销快报,数据显示,1-5月累计销量为40.93万辆,同比小增3.29%,而顶梁柱哈弗品牌已连续5个月下跌,1-5月累计销售28.31万辆,同比下降17.24%。

  从细分车型来看,1-5月,在哈弗品牌车型中,除了哈弗H9同比上涨65.09%、H6微涨0.51%之外,其他5款车型跌幅均超两位数,其中哈弗H1、H7下跌均超70%。

  事实上,销量疲软的情况从去年便已开始,2017年长城汽车销量同比下降0.4%,未能完成125万的销量目标。而2017年长城汽车实现净利润50.27亿元,同比下滑52.35%。

  数据来源:长城汽车2018 年 5 月产销快报

  在二级市场方面,长城汽车自2015年4月创出历史最高股价(前复权)18.77元/股以后,便开始走低,2015年8月甚至走出了6.34元/股的”冰点”股价,此后便开始了在10-15元/股的低位徘徊期,市场人气久久难以恢复。6月29日,股价最低触9.64元/股,创近2年来的新低。

  近日,野村调低了长城汽车目标价,由6.2元降至5.3元,评级为“减持”。其表示主要因为结构性问题持续,长城汽车缺乏房车系列,将令风险增加,认为长城产量亦乏细分,难吸引客户。

  野村还称,长城汽车股价在车股是最差一员,将对长城汽车的2018及2019年每股盈利预测削减11.6%及14.8%,当中销量预测各削减2%及4%,估计2018年销量109.4万辆,低于公司预测的116万辆。也低于彭博平均预测,毛利率估计也下调1个百分点。

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