原标题：超2019年同期，是2020年同期两倍（引题）

　　2021年武汉已开出38列中欧班列（主题）

　　工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 苏庆丰 王洪洋

　　4月3日凌晨5:26分，随着风笛一声长鸣，编组50辆、满载500余吨武汉及湖北地区企业生产的汽车零配件、通讯产品、衣服鞋帽、防疫物资等的X8015次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡。

　　吴家山车站党支部书记邵冬介绍，这是车站4月份以来开出的第二列中欧班列，也是2021年开出的第38列中欧班列，开行数量是2020年同期的2倍，超过了2019年同期的开行数量。按照计划，4月5日、7日、8日、10日车站还将分别开出一列中欧班列，火热的开行态势，也预示着中欧班列（武汉）浴火重生后焕发出了勃勃生机。

　　为做好日益加密中欧班列的开行保障工作，吴家山车站按照中欧班列重点开行计划，充分发挥党内优质品牌“中欧班列红军服务组”人员和技术的优势，加强运输组织，与中铁联集武汉中心站、汉欧国际物流有限公司、武汉海关等路内外单位和政府部门有序衔接，挑选优质箱源、车源，提前制定装车和装载方案，服务组中的运转、调车、货运及安全技术管理人员坚持高标准、严要求，与其他职工协调配合、日夜工作，克服了近期连续降雨、时间紧、作业量大等困难，开足马力，确保班列能够及时编组、对位、挂出，最后准点开车。

　　汉西车务段货运科科长刘方智表示，2020年，中欧班列（武汉）在国内、国际新冠肺炎疫情严峻复杂形势下，较短时间内就恢复了常态化开行，2021年更是一路上扬、高歌猛进，全年计划往返开行420列。 该段立足自身是以货运为主的基层运输站段这一实际，瞄准货运“大而强”目标，做到高标准定位、高起点谋划、高质量开发、高水平服务、高可靠保障。依托舵落口、吴家山两大现代化物流基地，带动汉阳、京山、天门、应城东、化工、云梦、广水西等站，形成优势互补、多点开花、齐抓共干的态势，全力服务“一带一路”、“长江经济带”、“蓝天保卫战”等国家战略，着力做大做优中欧班列、天天班、沿江班列品牌。