近日，中国银保监会研究起草了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》（以下简称《征求意见稿》），并向社会公开征求意见。

　　据中国银保监会有关部门负责人介绍，虽然近年来车险改革发展取得了积极成效，但人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾依然突出，消费者对车险服务仍有诟病，需要通过改革来解决矛盾，更好地保护消费者权益。

　　据悉，《征求意见稿》共三大块、九部分、32条：第一块为第一部分，即总体要求。第二块为第二-七部分，即改革涉及的交强险、商车险、条款费率形成机制、产品准入管理、配套基础建设、监管等内容。第三块为第八-九部分，即任务分工和保障落实。

　　其中对产险行业触动最大的，当属商车险费率市场化改革。根据《征求意见稿》显示，一是改革后的预定附加费用率将从35%下降至25%，静态测算改革后，预计车险整体赔付率将从60%提升至75%左右。二是在比较关键的“自主定价系数”改革上选择分两步走：第一步将自主定价系数范围确定为[0.65~1.35]；第二步根据改革进展情况再适时完全放开。

　　另外，《征求意见稿》规定，提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

　　同时，《征求意见稿》中拓展和优化商车险保障服务，包括理顺商车险主险和附加险责任、优化商车险保障服务、提升商车险责任限额、丰富商车险产品等。健全商车险条款费率市场化形成机制，也是该征求意见稿的重点之一。(环球网 记者 陈超)