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吉林省首条智慧高速公路正式通车

中国中铁以高质量“双洮高速”助力新时代吉林振兴

2020-09-16 14:54:00  来源:中工网

  打造精品工程,中铁匠心缔造“优质双洮”

  为“创建平安工地,打造精品工程”,中国中铁双洮项目运用信息化、高科技手段不断强化安全管理,在各工区建立梁厂门禁系统、龙门吊红外防碰撞系统、安全卫士信息奖励系统、“互联网+安全”监管平台、厂站出入口安装智能监控预警系统,并在全线建设了6个“VR安全体验馆”及培训基地,累计培训8015人次。同时,在施工过程中,项目部大量运用新技术、新工艺、新设备、新材料,先后投入智能设备119台套 ,以自动化控制减少人为操作,大幅提升了安全生产水平。

双洮高速橡胶SMA路面摊铺作业

  严格按照制定的“首件工程认可制”管理办法组织首件工程验收。对首件工程验收一次合格,组织各工区进行相互学习、交流,统一标准和改进方向后,展开全线同类工程施工,对一次验收合格并引领全线施工的首件样板工程进行表彰奖励。

  研究制定路面施工平整度提升专项方案,加强对沥青混合料出厂温度、摊铺温度、终压温度的控制,形成工艺标准,做到一次成优。全线路面平整度均在0.6毫米以下,低于标准值1.2毫米,平整度提高达50%。施工时伸缩缝平面位置较路面降低2毫米,大大提高了伸缩缝的平整度及平顺性,主线伸缩缝共计255道无一处跳车现象。全线桩基99.97%为Ⅰ类桩。质量和创优达到争创中国建设工程鲁班奖条件。

建成后的双涛涛高速公路光伏地缘热系统

  全线创新运用了装配式箱涵集中预制施工工法,仅用时3个月完成全线157座装配式箱涵施工,预制检测合格。该案例的成功实施,为同类工程施工提供了可靠的决策依据和技术指标,该工法2019年被评为吉林省二级工法。统一采用水泥土厂拌工艺,使全线路基弯沉代表值在40.9~90.2(0.01毫米)之间,低于设计值122.9(0.01毫米),整体提高了47.4%。

  全线采用BIM应用技术进行施工管理;全部885万方水泥土投入55座水泥土站实行工厂化拌制,创造了日产水泥土11万多立方米的全国第一纪录;全面采用6台智能化整体摊铺设备施工,极大提高了路面平整度;全员通过6座VR智能系统进行安全教育培训。这“四全”创造了高速公路施工的全省、全国新纪录,得到了广泛的认可和充分的肯定。被吉林省交通运输厅、吉高集团评价为:“创造了吉林省高速公路建设的历史,创造了‘双洮奇迹’”。

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编辑:杨晶

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